AC30-03-A;AC30-03D-A 日本SMC空氣組合元件:空氣過濾器+減壓閥+油霧器   

●作業性提高
  因濾芯和杯體的一體化，更換濾芯時，可拿在手里輕松進行
●節能減壓閥　圧力下降量：蕞大改善50%
●削減維護空間 蕞大消減46%
●提高目視確認性和安全性
  用透明杯保護罩，包覆外殼
●附件
  隔板：Y200-A、Y300-A、Y400-A、Y500-A
  帶托架的隔板：Y200T-A、Y300T-A、Y400T-A、Y500T-A

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在蕞大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在蕞大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往蕞大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于蕞大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。